http://www.cngba.com/viewthread.php?tid=16168465&extra=page%3D2

一直以来，安装操作系统和应用软件是一件很浪费时间的事情，虽然现在的电脑速度越来越快，并且操作系统安装步骤也很简单，但是每次都只能等待系统慢慢地一步一步完成，系统装完后，还要安装应用软件，几乎要花费一整天的时间来安装一个操作系统，如果只是偶尔装装倒还无所谓，要是经常需要安装系统，那就很划不来了。

大家知道，为了安装系统方便，一般都会用 GHOST 软件将系统备份成一个 .GHO 文件，这样的话，系统出了问题，也不必再从头开始安装，只要恢复一下，几分钟就能完成。但是这样做，仅能对于本机而言，如果在其它的机子上，由于硬件的不同，就不能直接用本机备份的 .GHO 文件进行恢复了。现在，我们就开始制作一个万能克隆（GHOST），适合不同硬件配置的电脑安装 GHOST 备份的系统，需要解决的的问题是硬件驱动和系统激活（Windows 2000 不需要激活，Windows XP\2003 需要激活）。

在系统封装之前，先要对系统进行激活、优化、以及安装一些常用的软件（关于激活和优化可以参考相关的文件），接着清除垃圾文件及文档记录之类的。万能克隆两种方法，一种是卸载硬件驱动程序直接克隆，另一种是完全重新封装。

一、卸载硬件驱动程序

1、卸载硬件驱动程序步骤及方法：在"我的电脑"上点右键，选择"属性"，再选择"硬件"选项卡，最后选择"设备管理器"，就出现设置管理器窗口（因为各电脑配置不一样，显示的硬件型号也会不一样）。

A、卸载步骤（必须按照顺序卸载）："网络适配器"，"通用串行总线控制器"，"声音、视频和游戏控制器"，"监视器"，"显示卡"（卸载显示卡是为了防止恢复到别的电脑上可能出现蓝屏）。

B、卸载方法（以卸载监视器为例）：单击"监视器"左边的"+"，接着在"即插即用监视器"上点击右键，选择"卸载"，再点击"确定"。注：在卸载过程中如果提示是否重启计算机，都选择"否"。

2、接着更改"计算机"的"Advanced Configuration Power Interface(ACPI)"（以我的为例）为"Standard PC"，步骤：在型号点右键，选择"更新驱动程序"，出现硬件更新向导，选择"否，暂时不"，并点击"下一步"，接着选择"从列表或指定位置安装"，并点击"下一步"，选择"不要搜索。我要自己选择要安装的驱动程序"，点击"下一步"选择型号列表中的"Standard PC"，继续"下一步"，出现复制文件窗口，过后，选择"完成"，不要重启。更改的原因是：若其它电脑如果是不同类型的ACPI，则你新克隆的电脑上就无法实现电脑软关机，并且可能会在第一次启动后崩溃。

3、接下来更改"IDE ATA/ATAPI 控制器"（方法同上），更改为"标准的双通道 PCI IDE控制器"。

到此为止，你可以重新启动计算机，将系统制作成一个 .GHO 文件备份，现在网上所流传的几个 Windows 2000 和 Windows XP 的万能克隆一般都是这样做的。虽然 Windows XP 几乎支持目前所有的硬件，Windows XP 系统在另一台电脑上开机之后会按另一台电脑的硬件配置自行安装驱动程序，但这样做法感觉怎么都有点勉強！在原先制作安装盘的电脑上所留下的一些驱动可能也在强迫工作着，可能出系统不稳定，或蓝屏死机现象则可能发生。为了更稳定，更标准地让系统自行安装电脑硬件的驱动程序，这时候，我们想到了微软企业部署工具包里的 Sysprep.exe （系统重新封装工具）。我们就是希望系统在新克隆的电脑中自行完整地再装一次所需的驱动，而不是将就地用用原先电脑上的驱动，说白了，电脑操作系统的安装过程，就是让电脑找到并工作于当前硬件驱动的过程。

二、创建自动应答文件，系统重新封装

1、先找到封装工具，一般在系统安装光盘中都有附带，位置：X:\SUPPORT\TOOLS\DEPLOY.CAB（X:是指你光盘的盘符），接着在 C:\ 分区下新建一个文件夹（Sysprep），将并 DEPLOY.CAB 用 Winrar 解压到 C:\Sysprep ，注：请不要将其它重要文件放在这个目录，因为系统在第一次启动之后会自动删除这个目录。

2、创建系统自动应答文件：在用 GHOST 恢复系统过程中，需要我们输入一些信息，如果这时系统还未找到键盘、鼠标驱动，就出现假死现象，这时就必须让系统进行自动应答安装。

步骤及方法：运行 C:\Sysprep 下的 setupmgr.exe 程序，出现"安装管理器"界面，点击"下一点"，选择"创建新文件"并点击"下一步"，继续选择"Sysprep 安装"，点击"下一步"，选择你所要封装的系统，如"Windows XP Professional"，继续"下一步"，再选择"是，完全自动安装"，继续点击"下一点"，输入常规设置中的"名称和单位"（自己设定），"显示设置"（可以忽略），"时区"（可以忽略），"产品密钥"（可以将你本机的系列号输入，如果是错的，就没办法自动安装了），继续输入网络设置中的"计算机名称"（可以自己设定，也可以让系统自动产生），"管理员密码"（建议不要填写），"网络组件"（可以忽略），"工作组或域"（可以忽略），最近输入\选择高级设置中的"电话服务"（可以忽略），"区域设置"（可以忽略），"语言"（选择中文(简体)），"安装打印机"（可以忽略），"运行一次"（可以忽略），"附加命令"（可以忽略），"标识字符串"（可以忽略），最后选择自动应答文件的保存位置"C:\sysprep\sysprep.inf"（文件路径及名称不要更改），这样就完成了自动应答文件的创建。

3、系统重新封装：运行 C:\sysprep 下的 sysprep.exe 程序，点击"确定"，出现重新封装选项：

不重置激活的宽限期（选择）
使用最小化安装（即所谓的 PNP 安装，好象也叫无残留驱动安装，选择）
不重新产生安全标识符（选择）
检测非即插即用硬件（不选择）
关机模式：选择"关机"或"重启"，最后，点击"重新封装"，稍候电脑自动关机。

现在你可以将系统用 GHOST 软件做成 .GHO 文件，这样的系统就是重新封装过的了。

三、常见问题

1、重新封装来安装系统，必须创建系统自动应答文件，因为系统重新封装之后，在新机上重新启动至输入电脑名称和输入安装序列号界面，而这时电脑的键盘和鼠标都还没有反映，根本无法输入任何内容。

2、创建系统自动应答文件，在任何时候都可以，或者自己编辑也可以，不过有一些步骤切不可弄错，那就是卸载和更改硬件驱动之后电脑不可重新启动，也就是说，从卸载驱动和重新封装要一气呵成。

3、有人问，能不能用 D:分区做万能克隆，回答是非常困难，因为一般电脑都要通过 C:分区启动，装到 D:分区之后还要修复，弄来弄去还不如重装快！ 因此，建议将系统安装在 C:分区。

4、建议 Windows XP 系统采用 NTFS 的分区格式，因为 NTFS 文件的安全性和各项性能完全超过 FAT32 和 FAT 格式，并且 GHOST V8.0 以上版本，都直接支持 Windows 操作和 NTFS 格式支持。

5、Windows 98 和 Windows ME 的万能克隆，建议直接删除各种驱动和更改"IDE ATA/ATAPI控制器"就可以了，不用其他设置，并且地球人都知道 Windows 98 极不稳定，Windows ME 更是垃圾，能跑得动 Windows 2000 或 Windows XP 的则建议装 Windows 2000 或 Windows XP。

6、Windows 2000 专业版和服务器版都可以万能克隆，而且不用激活，比 Windows XP 方便，操作步骤几乎相同，但有一点，Windows 2000 系统如果用重新封装，则在安装时仍要你输入序列好，只要克隆前手工修改一下 sysprep.inf 文件就可以了。

7、现在网上的 Windows 2003 服务器，基本上都是 VOL 的免激活版，操作步骤也和 Windows XP 一样，只是在创建自应答文件时多几个选项，如授权多少用户等，并且，2003 在重新封装时，（使用最小化安装）PNP 选项是灰色的，也就是强迫选上，这其实也是我们希望的，（Windows 2000、XP、2003 各版的光盘都自带重新封装工具，并且不通用）但操作步骤基本都是一样。

四、重新封装工具、优化设置软件下载及安装系列号

1、重新封装工具（包含Windows 2000、XP、2003）下载地址：http://www.lre.cn/down/View.asp?SoftID=3274

2、GHOST V8.2 （系统备份恢复软件）下载地址：http://www.lre.cn/down/View.asp?SoftID=3337

3、WindowsXP 减肥专家 V1.3 下载地址：http://www.lre.cn/down/View.asp?SoftID=3381

4、Windows优化大师 V6.9 （设置优化工具，带注册机） 下载地址：http://www.lre.cn/down/View.asp?SoftID=1670

5、Privacy Inspector 1.80 （系统优化、垃圾清除工具）下载地址：http://www.lre.cn/down/View.asp?SoftID=3404

6、XPlite Professional v1.6.0287 （操作系统模块定制工具）下载地址：http://www.lre.cn/down/View.asp?SoftID=3331

7、Windows 系列号查询工具 下载地址：http://www.lre.cn/down/view.asp?SoftID=1891

8、Windows XP Activator（系统激活） 下载地址：http://www.lre.cn/down/view.asp?SoftID=3322

8、附带 Windows XP 安装系列号（网上收集的）：

A、TWWYR-Y344T-83QYJ-3DFFM-TTB2Q
B、W499C-W7YJ9-YQDJT-WV3VH-MJ9MG
C、R33YG-2QBK8-HFK48-4JFB7-V9DWQ
D、FF7JV-6FYQF-W8JV9-F9RCJ-DC9RY
E、K2CXT-C6TRX-WCXPP-RMHWT-V4TDT

五、最后的话

1、本文原作者:孤星雲鶴[shunsheng@163.net]，我下载的是.CHM 格式，附带很多图片，为了方便转贴，我把它修改成纯文本格式。

2、本文地址：http://www.lre.cn/article/Read.asp?id=211

3、附带封装工具：2K.rar为 Windows 2000 重新封装使用，XP_2003.rar为 Windows XP\2003 重新封装使用

对于那些经常需要给朋友攒机或者重新安装操作系统的电脑高手来说，每次安装Windows系统所经历的漫长等待无异于一次折磨。虽然身边有Ghost之类分区镜像软件，但是每台计算机配置不同造成Windows对于硬件的检测不一样，再加上Windows XP/2003独有的激活策略，这似乎使得Ghost没有了用武之地。其实这些并非没有解决之道，只要将自动应答文件和Ghost有机结合起来，我们也可以打造出一个适用于所有计算机的Windows封装包，这样仅需十分钟即可完成以前几个小时的繁琐安装了。

　　一、卸载驱动程序

　　大家都知道在第一次安装Windows的时候，系统会对当前计算机硬件进行检测，并且安装相应的驱动程序，因此对一个已经正常运行的Windows封包之前，需要卸载各种驱动程序，而这对最终得到的封装包是否能够运用在其它计算机中也是非常必要的。

　　1. 卸载硬件驱动程序

　　卸载硬件驱动程序并不是在设备管理器中随意卸载，必须要按照一定的顺序进行，通常我们可以参照网卡、USB设备、声卡、显卡、显示器等步骤进行。在卸载驱动程序的时候，首先从设备管理器中选取某个设备，接着右击鼠标并且从弹出菜单中选择"卸载"命令即可。

　　2. 更改ACPI属性

　　ACPI是高级电源管理的意思，虽然如今大部分计算机都支持ACPI功能，但是不同主板的ACPI类型不同，倘若你和别人所使用的计算机的ACPI不同，那么就会出现电脑无法软关机的故障，为此一定要更改ACPI属性。更改ACPI属性的时候，先从资源管理器中选择"计算机→ACPI Uniprocessor PC"，接着从鼠标右键菜单中选择"更新驱动程序"命令，在出现的驱动程序更新向导中依次选择"从列表或指定位置安装→不要搜索，我要自己选择要安装的程序"，这时可以看见图1所示的窗口(如图1)，将ACPI类型更改为"Standard PC"一项即可。

　　3. 更改驱动器属性

　　在创建Windows封装包过程中，更改磁盘驱动器的属性非常重要，如果忽略这个步骤，那么其它计算机使用这个封装包安装Windows之后就会出现无法正常引导计算机，并且不断重新启动的故障。因此我们需要将IDE控制器更改为标准双通道的PCI IDE控制器，这样才能使其适用于如今各种不同类型的主板。首先从资源管理器的"IDE ATA/ATAPI控制器"中找到当前正在使用的IDE控制器，右击鼠标之后从弹出菜单中选择"更改驱动程序"命令，接着在出现的驱动程序更新向导中依次选择"从列表或指定位置安装→不要搜索，我要自己选择要安装的程序"，最后从窗口中选取"标准双通道PCI IDE控制器"一项即可。

　　完成上述三方面的驱动程序卸载之后，基本上就可以利用Windows的自动应答文件来创建封装包了。不过提醒大家注意的是，无论卸载硬件驱动程序还是更改相关的属性，完毕之后系统都会提示重新启动计算机，这时候切记不要选择重新启动计算机，而是在下面的重新封装过程中由程序自动关闭计算机，否则重新启动计算机之后系统会提示发现新硬件，又需要安装新的驱动程序了。

　　图1 更改ACPI属性

　　二、创建自动应答文件

　　熟悉Windows 9x/2000的朋友都知道，系统提供了一个隐藏的自动应答文件程序，而Windows XP也有这个文件，借助它就可以非常便捷的完成自动应答文件的创建操作。首先从Windows XP安装光盘的"support ools"目录中找到名为deploy.cab的文件，将其解压缩到硬盘中之后，运行setupmgr.exe文件即可激活安装管理器向导程序，下面就让我们一起动手试试吧。

　　第一步 首次运行安装管理器的时候，程序会询问你创建新文件还是修改已经保存的应答文件，一般情况下选取"创建新文件"一项。

　　第二步 接着程序提供了三种安装类型，其中无人参予安装的应答文件一般为Unattend.txt；Sysprep安装可以选择应答文件，一般用于自动安装模式；远处安装服务可以让我们从远程安装服务器安装Windows，在此我们选择"Sysprep"类型继续。

　　第三步 接下去需要选择应答文件对应的Windows版本，此时根据自己的实际情况选择，例如笔者选取"Windows XP Professional"一项。

　　第四步 在图2所示的窗口中可以选择是否完全自动安装(如图2)，一般情况下建议选择"是，完全自动安装"，否则用这个封装包光盘安装系统时候还是比较麻烦的。

　　第五步 点击"下一步"按钮之后进入安装管理器界面，仔细查看一下不难发现这里就是我们正常安装Windows XP过程中需要手工输入的各种信息，因此我们在这里分别设定各个参数之后就可以实现无人值守的全自动安装了。不过这些信息并非全部都要输入，只需将名称和单位、时区、产品密钥、计算机名称等几个参数设置一下即可，但是语言一项必须要选取"中文(简体)"，否则安装好的Windows XP有可能影响你的正常使用哦！

　　第六步 最后可以看见图3所示的窗口(如图3)，这里提供了应答文件的保存路径信息，确认之后即可完成自动应答文件的创建操作了。

　　图2 选择安装方式

　　图3 制作应答文件

　　三、重新封装

　　完成了上述操作之后，接下来就需要对系统进行重新封装了。这时在刚才从Windows XP安装光盘中解压缩文件夹中双击sysprep.exe文件，首先将看见图4所示的提示窗口(如图4)，点击"确定"之后准备封装。

　　在图5所示的窗口中有几个按钮(如图5)，其中"审核启动"和"工厂"按钮用处不大，倒是下面的几个选项比较重要，在此简单介绍一下。

　　1. PnP：用于检测即插即用硬件，一般情况下勾选该项，这样系统在安装时候会对计算机中非即插即用硬件进行检测，可以一些老古董级别的硬件能够正常使用。

　　2. MiniSetup：最小化安装，一般建议勾选此项。

　　3. NoSIDGen：不生成安全标识符，这样可以避免烦人的Windows XP激活检测，因此需要勾选。

　　4. 已提前激活：勾选此项则意味着Windows XP系统已经默认激活状态，为了方便使用建议勾选。

　　设置完成之后，点击上部的"重新封装"按钮，这时Windows系统自动进行重新封装操作，完成之后会自动关闭计算机。这时候原先安装Windows XP的分区就是一个干净的封装系统盘了，最后可以通过软盘或者光盘引导计算机进入DOS模式，借助Ghost对其进行克隆镜像之后刻录为光盘保存，这样就能够用它在其它计算机上快捷安装Windows XP了。

　　图4 提示窗口

　　图5 准备封装

　　四、注意事项

　　虽然通过上述方法可以制作出全新的Windows XP封装包，但是在整个操作过程以及使用中还有一些值得注意的地方，在此提醒大家注意一下。

　　1. 封装之前可以事先清理系统中的垃圾文件，并且进行磁盘碎片整理等操作来优化Windows系统，这样才能确保得到的封装包文件个头最小而且稳定性最好。

　　2. 创建自动应答文件时候，计算机名称和安装序列号一定要输入正确，因为在Ghost恢复完成重新启动的时候，系统还没有找到鼠标和键盘的驱动程序，它们都处于不可用状态，所以无法输入任何字符，完全要依靠自动应答文件来自动输入。

　　3. 刻录Ghost得到的镜像文件时候，不妨将其制作为系统引导光盘，同时在批处理中增加Ghost程序自动运行命令，这能够简化我们手工输入各种指令的麻烦。

　　4. 通过封装包安装好Windows XP系统之后，还有针对性的安装各种硬件驱动程序。但是如果仅仅用于自己计算机的快速恢复安装，则可以忽略开始的卸载驱动程序步骤。

　　5. 有兴趣的朋友还可以计算Ghost镜像文件的大小，利用多出来的空间安装一些系统补丁、必需的软件等等，这更方便我们直接使用计算机。

　　怎么样，原来Windows XP还可以通过这种方式来快速安装，如果你也想体验一下快速恢复系统的便利所在，不妨也来试试吧，相信这种封装安装方式会让你周围的朋友对你刮目相看呢！

十一期间去了一趟远门，和几个同学自驾游到广东阳江的闸坡海滩浴场和温泉度假村爽了一把，来回大概跑了700多公里，自二保以来刚刚好跑了5000公里多一点点。难得偷得一天闲，于是到4S店去做了三保。我是2800公里做首保，7200公里做二保，12400公里做三保，首保和二保此前都已经专门发贴汇报过了，有兴趣的福友可以找来看看，也许会有一点参考价值。
首保用的是原厂的机油（1L/瓶），二保的时候我换成了壳牌的特级喜力（俗称黄壳），这次三保我用的也是黄壳，都是自己从超级市场上买的。这次三保我选择了自费，其实自费与不自费工时费都是一样要给的。剩下的两次厂家提供的免费换机油和机油格的服务，打算留在四保和五保的时候再用。
本来相机都带在身上的了，由于表面上与前几次保养都差不多，所以也就没有拍照，发重复的照片也没有意义。
本次三保的过程也就不罗嗦了，都是4S店依照规定的标准程序进行。主要想谈谈自己增加的几个项目。
一、关于发动机爆震的确认：
4S店的技术主管和我比较熟，我提出了在1750转前后车子会发出"咔啦咔啦"响声，要求4S店检查确认是否是发动机发生爆震。主管与我把车开到外面去试车，我把情况一一说明，跑了一圈大概是3、4公里左右，基本上确认了确实是发动机发生轻微爆震的声音。主管不知是否有意还是无意，一直不肯说出爆震这两个字，当然了从我的口中说出来也是一样，反正是认同了我的判断。并且说，几乎所有的福克斯都存在这种现象，通常不会对车子有什么不良影响。
主管对我的车子的最终建议是：维持现状，不用做任何处理。如果要避免这种声音的出现，可以通过调整点火提前角的方法来实现，副作用就是车子的动力下降，油耗上升，也许得不偿失。根据我9个多月12000多公里的实践，这个爆震的情况虽然已经存在了一段比较长的时间（超过3-4个月了），但是车子的动力和油耗方面一直非常理想，并没有比新车的时候有什么可以觉察出来的不良变化。于是我接受了主管的建议。
二、关于发动机积碳、火花塞、电子节气门和进气道：
根据福客会上老童的观点，通常发生爆震的发动机都伴随有比较严重的积炭情况。于是我向主管提出检查一下发动机的积炭情况。打开发动机上面的封盖，就可以看见有四个圆柱形的物体，这就是火花塞。打开第一缸，取出火花塞，顶端的小钩和螺纹的前端布满了黄褐色象铁锈一样的硬壳状东西，用指甲一抠就很容易掉，露出下面的白色金属。主管借助高亮灯炮向缸体里面看，结论是发动机确实存在积炭，程度属于轻微至一般，不算严重。我知道标准的程序是应该通过内窥镜来看的，当然了我这次不是清除积炭，仅仅是定性分析而已。
同时我提出以前发动机在冷启动的时候存在轻微抖动的情况，要求检查是不是电子节气门脏了造成的。主管用螺丝刀拧开与空滤和进气道相连的一个金属箍，拔掉进气道，就可以看见像阀门一样的电子节气门，中间有一个金属圆片，这应该就是用来调节进气量的东西了。主管看了一下说，节气门确实比较脏。我提出要清洗，主管说清洗节气门要120元工时费外加15元的清洗剂费，并为我免费清洗火花塞。也只好认了。
如果要清洗发动机积碳，属于发动机中修项目，大概要花掉1000多元。
还有进气道的问题，以前有福友说因为进气道堵塞造成车辆行驶不正常的情况，主管说通常做保养的时候都有检查和清洁进气道的程序，一般情况下不会出现进气道堵塞的情况。
三、发动机清洁服务：
这次三保的时候4S店向我推荐了一项发动机清洁服务，当然了是常规保养之外的额外收费项目了。做法是向旧机油里加入一种特殊的清洁剂（看瓶子上的标签是国外进口的），然后怠速运行15-20分钟，之后把旧机油放掉，这样就可以在一定程度上清洗发动机，去掉油泥、胶质和积炭。这个服务的价格好像是200多元，当时我拒绝做了，打算等17000公里四保的时候再说。
四、汽油泵的问题：
幻想置顶帖上关于汽油泵质量的问题，也得到了主管的确认，确实有一部分汽油泵存在问题，不过主要是集中在蒙迪欧上面，福克斯的目前还比较少。主管的建议是目前如果一切工作正常，就先用着。如果感觉不好，可以随时来换。我的车子也曾经出现过3-4次无法启动的问题（通常在第三次启动会成功）和一次油表指针不到位的问题，9个月来只出现过这么几次，个人认为也不算什么问题。因此我打算在四保的时候再处理这个汽油泵的问题。
五、120公里/小时左右加速时出现顿挫感情况：
这次去阳江自驾游，在高速路上反复出现在大概110-120km时速的时候踩油门加速的时候会出现瞬间的顿挫感，就好像是一口气喘不过来要缓一缓的感觉。主管的解释说是车子在自动减档造成的，这样可以提供更好的加速性能。减档加速我是了解的，但是通常出现在手动模式下人工减档，或者油门踏板踩过头的时候车子自动减档。我当时的油门深度应该没有超出正常范围，理论上应该不会出现减档的情况。当然了，由于高速路上行车本来就比较紧张，车子的载重也多，而且长时间在120左右的高速下行驶，人的判断能力会出现偏差，也许油门确实踩深了也不奇怪。
记得在福客会上好像也有福友提出这个问题，老童的回答我记不清了，有空去找找看。福克斯的控制系统比较先进，会针对不同的行驶情况来自动控制档位，好像有什么下坡模式之类的，老童曾经提过几种情况，当时也没有在意。

三保总共花了227元（不包括机油），分别为：保养工时费80，机油格32，清洗节气门工时费120，清洗剂15，补胎10，工时费用VIP卡打了9折。
三保归来，感觉还是有一定的效果，车子比较轻盈，发动机的运转也很顺畅（当然了换了新机油都有这种感觉）。个人认为开了1万公里以上的车子，自费清洗一下节气门是有好处的，这样车子的运转会更理想，而且理论上能降低油耗。

　　1、的确有发生，也有人在研究这个问题，具体进度我不知道。
2、是不是标定的问题？老童个人的观点是NO，因为道理很简单，若是程序的问题，那么新车就应该有，而且所有的车都应该有，程序是一样的，发动机也是一样（1.8/2.0 的只是缸径不一样导致排量不一样，其余都一样），但事实并非如此。所以本身出厂标定都有问题是胡扯但是因为爆震与油标号和点火时间相关，所以理论上讲把标定的参数中的点火提前使劲延后可以解决爆震，但是很可能导致动力下降。若是因为燃油等其他问题即使改了点火时间，一样会出现类似的故障。
3、老童看爆震：现在的信息是：新车没有，用了一段时间后有的就有，现在我没有现场检查的经验，但从4S的同行们了解到的情况来看，发生爆震的车大多有积炭现象出现。因为绝大部分车主会拒绝拆开发动机检查，所以无法确定燃烧室内的积炭状况。若此处有4S的同仁请用内窥镜看燃烧室，若积炭严重必须开缸清洗，否则改什么标定都没有用的。老童推断：出现真正爆震故障的车中，绝大部分是因为油中的不知道一些什么东西无法完全燃烧导致缸内积碳，从而出现轻微爆震。
4、现阶段解决该问题的方法（4S的兄弟们可以参考）：彻底清洁积炭，清洗节气门，检查火花塞，必要的话更换，清除PCM的KAM值，恢复出厂设置；对于车主来说，隔段时间加一些有质量保证的燃油添加剂（主要是清洁剂），不必在凌晨三四点做爆震的研究课题（太辛苦没必要），尽量避免发动机低速高档瞬间大负荷的情况（何苦呢，高难度），排除非爆震声音带来的烦恼，相信4S的判断。
5、加油，93肯定可以，爆震严重的车，加97可能会得到缓解，但不一定有效。
6、FOCUS的控制模式决定了短期的间隙爆震是正常的，307的控制方式类似，越来越多的车都会采取这样的控制系统，也就是利用爆震传感器的闭环反馈信号调整控制参数以改善爆震。换句话说，先爆震，传感器检测到信号，才能调整。这种模式在改变燃油标号或者负荷改变较大时会出现，主要是可以较好的控制发动机的输出功率，更好的保证燃油经济性和动力性的平衡。
7、这些问题是老童的个人见解，不相信的话算了，请勿进行人身攻击。官方不会视而不见，问题存在肯定就有解决的那一天。